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在新能源汽车产业，有一个很重要的数据指标，就是动力电池的装机量，可以从一个侧面展示出一个国家或企业在新能源产业的强弱。作为新能源产业的核心指标，动力电池的研发和技术水准，也预示了未来产业的发展方向和趋势。 2月7日消息，韩国调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh，比上年增加一倍有余（102.18%）。  从这份榜单中，我们清晰的看出，宁德时代以32.6%的市场份额高居全球第一，同比增长达167.13%，而其他中国的企业，比亚迪第四，中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源都进入前10榜单，并且增长率均突破100%。中国企业10强占据6席，总体市场占有率达到48.6%，成为全球动力电池领域毫无疑问的巨无霸。  值得注意的是，原先由韩国企业霸占的全球动力电池，正在向中国企业逐渐转移。在全球前十中，有三家为韩国企业，他们分别是LG新能源、SK On与三星SDI。三家韩国企业喜忧参半，总份额达到30.4%，略低于2020年。包括松下在内的大部分日本企业的增长率都低于市场平均水平，市场份额有所下降。只不过，松下仍以36.1GWh的装机量位列全球第3。  在国家新能源战略的政策指引下，中国的新能源产业不仅在成品汽车的技术研发和模块开发方面突飞猛进，更是在动力电池领域深耕细作，一大批优秀的动力电池企业如雨后春笋，迅速成长。在宁德时代、比亚迪的龙头带领下，中国企业实现全球市场的弯道超车，大有赶超日韩企业的行业趋势！ 不过，虽然2021年中国动力电池企业在全球市场成绩亮眼，但2022年是一个新的开始，全球各大动力电池企业加速海外扩张，半导体供应短缺等问题依然存在，新的一年，中国企业能否在各种威胁面前继续表现出色，备受关注。但，我们有理由、有信心相信中国企业能够继续发挥自主创新，艰苦奋斗的匠心精神，实现中国民族工业振兴和中华民族伟大复兴的宏伟蓝图！ 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
