近日，我们从相关渠道获得一组奇瑞全新A+级轿车的路试谍照，该车定位高于现款艾瑞泽系列，并配鲲鹏1.6TGDI发动机，更强调运动属性，其实车将在2022年4月北京车展首发，预计第二季度正式和广大消费者见面，价格大概在10-15万区间。 从谍照中看，测试车依旧被严密的伪装覆盖，暂时看不到外观的细节信息，不过其前脸轮廓还是很容易让人联想到奇瑞去年发布的OMODA 5车型，机舱盖明显下压，网状前格栅和贯穿式头灯的组合看起来时尚新潮，下包围带有明显的前唇设计，充分凸显运动气质。  从侧面看，笔直上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，大倾角的溜背式尾部也十分吸睛。除此之外，新车还配备了全新样式的双色轮圈，目测尺寸达到18英寸，甚至更大。  来到尾部，新车尾部线条简约，排气隐藏在后包围内侧，整个尾部显得浑然一体，同时，全新设计的贯穿式尾灯视觉效果也相当炫酷。 目前官方暂未公布具体的动力信息，但作为A+级运动轿车，该车大概率会搭载奇瑞鲲鹏1.6TGDI发动机，参考现役车型，其最大功率197马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是7速双离合变速器。而相比现款艾瑞泽5 PLUS或艾瑞泽GX，全新设计的多连杆独立后悬也是该车较为重要的价值升级。 近些年，A+级运动轿车市场非常火爆，不光有本田思域、大众凌渡L等合资车，自主品牌的吉利星瑞、传祺影豹、长安UNI-V也相当“能打”，奇瑞这台新车也是类似思路下的重磅国产轿车，除了更高阶位的价值体验外，“理工男”打造的1.6T+7DCT动态感受也相当值得期待。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
