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在我们的农历新年前， Gordon Murray Automotive发布了旗下第二款超级跑车GMA T.33。该品牌由迈凯伦 F1之父Gordon Murray所创立。新车搭载一款转速超过1万转的V12自吸引擎，并且仅限量发售100台。  售价高昂但被抢购一空 GMA T.33有可能是该品牌最后一款搭载纯内燃机超级跑车。新车的税前售价达到了137万元英镑，折算后约为1168万元人民币！  该车型在英国Windlesham新工厂生产，并且限量100台，在它亮相后不到一周的时间内就被全球的富豪们抢购一空！GMA T.33将会在2023年开始生产，2024年开始交付。
Gordon Murray戈登·默里在1987年加入迈凯伦车队并担任技术总监，之后他和罗恩·丹尼斯联手缔造了迈凯伦车队1988-1991年连续4年获得F1车队和车手总冠军。  此外他也是迈凯伦F1、奔驰McLaren SLR的缔造者，被人称为迈凯伦F1之父。  
GMA T.33追求轻量化、空气动力学和性能表现，其设计很大程度复刻了60年代跑车的设计美感！  复古的车身轮廓，圆润、硕大的轮拱造型富有典雅气质。  车头LED大灯不仅起到照明功能，它还带有一个通风口引导气流为刹车系统进行冷却。     为了控制车重，新车的尺寸比较克制，新车长宽高分别为4398/1850/1135mm，车身高度足够低，轴距也只有2735mm。   GMA T.33尾部造型也非常复古，圆形尾灯十分简洁。它配备大型扩散器降低地面效应，主动式扰流板提升下压力。    
新车的内饰把一切与驾驶无关的设计都取消了，也没有配备中控屏，中央配备机械式转速表尺寸很大。   而两边的液晶仪表可以显示车辆信息，还能支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。   
GMA T.33的整备质量仅为1139kg，干重只有1090kg，车身极致轻，带有75升油箱和280升储物空间。 新车配备前六后四活塞卡钳+前370mm后340mm碳陶瓷刹车碟。前19寸、后20寸锻造合金轮圈也有利于轻量化，轮胎选用米其林 Pilot Sport 4s 高性能街胎，轮胎尺寸为前235/35 R19 、后295/30 R20。  T.33基于碳纤维单壳和iFrame架构，PBLC空力系统基于地面效应，无风扇。   T.33 使用前后双叉臂形式，Gordon表示它的前悬的几何形状是新的，后悬也为全新的设计，带有传统的弹簧/阻尼器组件及防倾杆，后悬架更是安装在变速箱壳体上，颇为极端。 
动力系统是GMA T.33的核心，它搭载Cosworth GMA.2 4.0升V12自吸引擎，拥有65度夹角 、14:1超高压缩比 、干式油底壳 、每缸带有两组喷油嘴、48V起动发电机等多项尖端技术。  最大马力输出达615匹/10500转，峰值扭矩451牛米/9000转，这款引擎的红线转速为11100转，是当之无愧的万转神机  引擎在2500转时就可以输出75%扭矩，并且在4500-10500转区间可输出90%扭矩！   传动系统采用全新6前速手动变速箱，提供单离合 IGS 变速箱作为选配项，两款变速箱由xTrac 负责研发，Gordon表示这款 IGS拥有着地球上最快的换档速度。  此外，T.33售价比T.50足足便宜了100万英镑，而且GMA花了2800万英镑的巨款让T.33通过了北美街车认证，让它能正常挂牌上路，而不是以“展示用途”的身份引入美国。      
GMA T.33显然是一款纯粹的驾驶机器，它的车身轻量化非常出色，转速过万转的4.0升V12自吸引擎加上两款顶尖的变速箱让人无法抗拒，这种极致纯粹的超跑现在已经十分稀有，可能以后也不会再有。 文章来源【汽车志】版权归原作者所有 |
