今晚参加了场宏光MINIEV的派对，径话小哥哥和大眼怪蜀黍都被拒绝了，因为活动只要好看的小姐姐。最终，我们强行拉着正在做改装的胡大哥去了现场。

不断完美进化的宏光MINIEV马卡龙

唯电的粉丝们都知道，我们最近投入了大量精力在改装领域，从新能源汽车博主转行为改装博主，搜寻改装案例当然是必不可少的。

小红书搜索“宏光MINIEV改装”，就会发现满屏的真实车主改装案例，无论是男生女生，都会或多或少进行个性化的改动，外观/颜色改装率高达62%，这对唯电这家正在推改色贴膜业务的自媒体来说，实则是一件大喜事，有改装需求的小伙伴欢迎找我们。

今年4月，宏光MINIEV马卡龙上市，提供白桃粉、柠檬黄和牛油果绿三种专属配色，并可选择全车同色或黑白车顶双拼；此外，LED日行灯及封闭式轮毂罩还为整车增加了科技感。这款更加时尚的新增车型，迎来了更多年轻女性用户喜爱，90后车主比例达75%，女性车主比例达78%，相较于普通版本宏光MINIEV的70%九零后、72%女性车主更高。

为了让宏光MINIEV更加完美，今晚，宏光MINIEV马卡龙还新增生椰白、梅洛蓝两种全新配色，售价3.76-4.36万元。新配色满腹秋色气息，为五菱少女提供更为丰富的选择。

霸榜12个月，宏光MINIEV交出完美日记

上市15个月，宏光MINIEV连续12个月都是新能源汽车销量冠军，截至目前已经累计销售37万台。

印象中，宏光MINIEV在第一次试验车谍照曝光、工信部申报曝光的时候，整个网络并没有过多的声量，大家仅仅认为上汽通用五菱又将推出一款适应“柳州模式”的微型电动车。谁也没想到，预售价出炉的瞬间，这款车成为了全国各地的顶流。

原因很单纯、很直白，就是因为便宜。

预售价2.98万元起，索性连国家补贴都不需要，虽然它没有安全气囊，车身很小，配置很低，但这价格再配上市井气浓浓的海报，霎时间网络掀起一股“感动中国”般的赞美：它让原本要日晒雨淋的人也有能力拥有一台属于自己能够遮风避雨的汽车。

确实，宏光MNIEV让大家妥妥地“搏一搏，单车变汽车”，连摩托车阶段都省去，“共同富裕”四个字靠的不是拆解公司命名进行强行解释，而是靠实打实为广大人民群众提供好产品。

如果剧本继续按照这样发展，宏光MINIEV将死死握住“人民的代步车”这个slogan，价格摆在那，销量必定不会差，但所谓的时尚潮牌，想多了。

万万没想到，从去年成都车展开始，五菱官方自上而下开拓出一条“潮改”路线，将数台宏光MINIEV进行不同风格的暴改，普通用户的改装欲望也随之带动，打开小红书、论坛，与宏光MINIEV相关的，都是怎么改装、怎么玩——直到今年3月上海举办的改装“潮创盛典”，宏光MINIEV的改装彻底火出圈。人民对这款车的印象不再是单纯的“便宜”、“代步”，而是“有趣”、“好玩”，改车的人很酷，被改的车也很酷。

拥有了“酷”的标签，购车用户的群体自然也突破原有圈层，更多女性车主愿意将其作为家庭增购的第二台车。针对女性用户，五菱顺势推出宏光MINIEV马卡龙、宏光MINIEV CABRIO、马卡龙雪糕等车型及产品周边，少女心满满的时尚烙印被深深印在这款车上。上市一年多，宏光MINIEV实现了从“代步车”到“潮玩酷车”再到“时尚精品小车”的蜕变，甚至提起整个五菱品牌，大家对它的标签也从原本单纯的“接地气”加上了“酷”。

跨界“完美日记”，五菱少女的潮妆派对狂欢

品牌上，毫无疑问能进一步强化五菱宏光MINIEV的潮流少女形象。

营销上，完美日记开创了私域运营的先河。与传统品牌的传播投放不同，完美日记早期花费大量资金用于搭建全链路的私域流量体系，前期虽然投入高，但后期无需次次在新阶段都进行外部流量采购，不仅分摊了后期成本，还能够将其转化进自有流量池，剩下做什么事都好说。

五菱汽车在私域营销的运营模式上亦是汽车领域的先行者，在小红书平台拥有近10万高粘性粉丝用户，牢牢踩住下一个年轻社交平台风口。从最早的潮装盛典再到今晚的潮装派对，五菱汽车都在小红书发起活动报名的招募活动，UGC用户自发发布带有标签的用车内容，撬动公域流量，引发全民关注。

五菱并没有像蔚来、比亚迪一般系统化的搭建车主粉丝体系，但通过公域平台的社交营销，活生生利用官方蓝V账号将广大车友粉丝汇集，如此创新的公域转私域营销方式，这件事比车本身还要“酷”。