|
比亚迪汉EV自上市以来就是旗下最受欢迎的车型之一，看销量在纯电领域可以属于爆款车型了。2021年全年总销量达到86901辆，今年1月份就卖出了10051辆，在纯电车型中排名第四。在中大型轿车市场里，它的销量也仅次于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。 作为新生代产品，再升级一波肯定更讨喜吧？近日，中期改款的比亚迪汉EV曝光了，无伪装实拍图到位，我们一起来看看，新车有哪些改变呢？  外观方面，新款汉EV继续采用Dragon Face设计语言，半封闭式前脸设计，不过原本的银灰色饰条被替换为黑色饰条，前保险杠开口略有加宽，加上所配备的更加运动的轮圈和停在大街上十分抢眼的绿色刹车卡钳，整个调性从豪华感转向了运动风。  新款的整个侧颜一如既往有美感，比如半圆状的双腰线、溜背车身、隐藏式门把手。车尾做了小幅度调整，采用全新样式的尾灯组，加入了中国结元素，点亮之后辨识度很高。一眼看过去，有没有保时捷“帕拉梅拉”（Panamera)内味儿？尾标的“GT”和“3.9S”标识也展现了其实力。  在车身尺寸方面，新款汉EV车长有所增加，为4995mm，比现款汉EV的4980mm加长了15mm。其它均保持不变，车宽为1910mm，车高为1495mm，轴距为2929mm。这个车身尺寸对标特斯拉Model S（车身三围4978/1964/1445mm，轴距2960mm）可以说不相上下。  内饰部分官方尚未公布，预测将采用现款车型的内饰设计，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸的悬浮式可旋转中控大屏。  图为现款汉EV 动力续航方面，新款比亚迪汉EV将将搭载容量为85.44千瓦时的磷酸铁锂电池，其中单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本最大功率分别为180kW和200kW。最大续航里程具备有610公里和715公里两个版本，相比现款有了不小的提升。   写在最后 中期改款后的比亚迪汉EV实力不虚，再加上这张“帕拉梅拉”相似的脸，在我看来吸引力是很高的。面对如今油价猛涨，限牌城市拍牌还难的局面，你们会放弃宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华车型，买比亚迪汉EV吗？留言探讨下吧！  文章来源【蜗牛车志】版权归原作者所有 |
