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节后复工，你准备好了么？ 当春节的喜乐逐渐为去年的辛酸苦辣画上句号，面朝下一阶段的生活，这个课题似乎变得愈加沉重。尤其是对于每一个身负家庭、身背梦想的年轻人而言，“复工”就意味着，对过往的那些日子总结后，需要再次燃起对未来的激情。 若此，无论创业与否，还是为现有的轨迹提供一个更踏实、更可靠的助手，一辆好车的存在就显得尤为重要。过去，人们都说，是五菱为每一个有志青年带去了底气，但耐不住，现实快进的步伐，还是让这条路有了新的选项——长安第二代CS75PLUS。  第二代CS75PLUS的内外兼修之道 年轻人需要什么？这是近年来，立足中国的汽车企业避不开的议题。而从对年轻化的设计解读，到用激进的营销笔触来迎合消费者，家家都在积极应对。但很显然，真正能解决这个矛盾点的玩家并不多见。 哪怕是SUV这样始终都占据消费焦点的细分市场，论和既有用户需求的贴合度，论对潜在消费者的把握，“实力派”仍是少数。 故而，从屡屡在终端市场赚得良好的口碑，到将一批又一批年轻人拿捏得死死的，要简单将长安CS75PLUS仍能长期位居销量前列的原因，归结于中国SUV市场的巨大容量，显然是不可取的。  首先我们要明白，和以往工具取向的购车思路不同，当下年轻消费者对SUV的产品要求，早早进入了彰显自我个性和实用主义的阶段。也就是说，“颜值即正义”的时代已经成为过去式，在讲究“面面俱到”的方面，人人都期待着一个足够说头的产品出现。 那么，在经历过大换代、年年又在小改款的长安CS75PLUS，又是凭什么、为什么能获此资格呢？ 论设计，长安汽车近年的进步还是有目共睹的。落到CS75PLUS身上就是，继承了CS75家族一贯有之的稳重姿态，却能配合时下流行的趋势反复调整。  此前，因讲究运动范，蜂窝型中网、贯穿式灯组等一系列的细节就纷纷出现在了CS75PLUS上。如今，当科技浪潮一并来临时，第二代CS75PLUS同样很贴心地为我们提供了两套外观选择，一是通过优化现款车型而来的晶体矩阵式格栅，另一种就是通过长安logo和46.7°夹角变形而来的V型格栅。 虽然，说此举能令第二代CS75PLUS上升到“可盐可甜”的地步上，还不至于。但，用此来满足大多数潜在消费者的审美足矣。而颜值上的重新改造，你以为仅限于外观吗？答案显然是否定的。 车内，第二代CS75PLUS全系标配双12.3英寸液晶大屏，与智能W-HUD、氛围灯等科技配置形成的一体交互设计，除了多了一番炫技的味道外，在如何提升整车的档次感、豪华感上，也做着最深刻的诠释。  其实对于大多数期待用一辆SUV去囊括所有需求的年轻群体来说，这些设计层面的提升还只是加分项。套用《The Grand Tour》主持人吉瑞米·克拉克森日常絮叨的那句话，“Power！Give me more power！”充沛的动力势必也是他们选车的又一要义。 在这里，不是要强调第二代CS75PLUS在这一方面有多么傲人的表现。单看其搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T、2.0T两款不同发动机，均匹配爱信8AT变速器的动力总成，你是能在一系列同价位的竞品中找到这款新车出挑的地方。 其中，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，综合油耗低至6.4L/100km，实现了“强动力与低油耗并存”。而代2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N•m，亦能满足日常奔走中所有对澎拜动力的苛刻要求。  平心而论，过去评价一辆好车的标准，无非是停留在“好不好看”和“多拉快跑”这些浅层之上。这样一来，长安第二代CS75PLUS的表现至此就够了。 然而，就像德国作家缪尔·厄尔曼曾经在《青春》一文中说的，“青春不是年华，而是心境。”当汽车需要承载起当下年轻人更沉重的抱负，生活也不再被单纯地解释为“生而活着”，中国品牌要做的，除了满足用户刚需外，说给足面子也好，抑或提升车本身的价值感，在此刻已愈加重要。 为明天，从呼叫“小安”开始 春节前夕，当第二代CS75PLUS开启全球预售之际，我们还从长安汽车执行副总裁叶沛口中得知，为达消费者心之所向，第二代CS75PLUS将是一辆“更懂你”的明日座驾。而这就意味着，过往所坚持的“向前进化”、“向上进阶”的迭代逻辑，将一直贯穿CS75家族的成长之中。  因而，随着新一代的年轻人越来越习惯在科技范畴中找点乐趣，相比一味在性能上提升自己，第二代CS75PLUS能为潜在消费者带去面子的同时，对于价值感的营造，远比我们所能想象的角度更为恰到好处。 一来，由于CS75PLUS系列早早就以其强大的技术实力，获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀的成绩。第二代车型在安全性上的延续和保障也可见一斑。 再者，仅以第二代CS75PLUS此次所搭载的新一代IMS智能交互系统为例。 设想一下，每当结束一天的劳累，在跨入车内之后，Face ID人脸识别成功后，我们要做的仅是，轻踩刹车即可启动汽车。而当空调、多媒体自动调节到常用状态的同时，各类智能化装备就开始进入实时待机模式。  闲时，喊上两句“小安”，音乐打开了，一并和律动氛围灯结合在一起，瞬间让人放松了下来；被挂念了，通过车外的前置摄像头，拍段行进路跑，分享给所有人······要是困了呢？不怕。“小安”能喊醒你，能放声歌唱，再不济就给你打电话，直到你意识到要好好开车了。 要是老婆和孩子在车里，你就一并让“小安”打开梧桐车联TINNOVE，给老婆刷抖音、看视频，让智能儿童呵护系统代替你哄哄孩子。而在驾驶途中，随着IACC+全速段智能巡航系统开启，语音控制还能操作车辆加减速，岂不妙哉？ 一路到家后，我们又只需将爱车驶入屏幕中显示的引导车位中，不说遥控代客泊车系统能就此完成泊车、入库以及驻车等一系列的操作。车位实在过小也没关系，下车，用遥控将车倒进车位就完了。  总之，从驾车出行开始的那一刻，纵使有万千难事，我们只需将这一切交给“小安”即可。而不管你承认与否，这样的CS75PLUS恰恰就取悦了当下每一个走向人生新阶段的年轻人。 毕竟从过去到现在，对于初入社会打拼的大多数人来说，买车不过是为自己提供一个用来挣钱的工具。只要“耐造”，其他的属性都是次要。奈何，随着新时代一同迈进的却是，一代人更有一代人对生活的向往，而这些正是驱使长安CS 75家族不断强化和演进至今的动力。 未来，生活的喜怒哀乐依旧会与每一人身处新时代的年轻人如影随形。但无论如何，当第二代CS75PLUS进驻这个圈落，这个真正懂你的贴心“智趣伙伴”终究会以“明日座驾”之名，让你我看透生活后，依然热爱生活。 文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
