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都知道，比亚迪在新能源汽车市场是如日中天，推出的DM-i车型更是一款比一款还受欢迎。不过除了在插混市场表现亮眼外，比亚迪在纯电市场也丝毫不落后，特别是比亚迪汉EV，在上市的短短一年多时间里，已经逐渐站稳了脚跟。  坦白地讲，比亚迪汉EV最开始上市时还是颇受争议的，毕竟其售价达到了超过了20万元，而在传统自主品牌中鲜少有这样去冲击高端轿车市场的例子，好在比亚迪汉EV确实拥有不俗的竞争力，交出来的成绩让人惊喜。  在刚刚过去的2月份，比亚迪汉系列的表现就十分出色，共销售9290辆新车，同比暴涨84.8%。值得注意的是，比亚迪汉上市以来的销量已经突破18万辆，也是目前市场中卖得最好的国产中大型车，和BBA在抢饭碗，没有之一。  就如今的市场表现来说，比亚迪汉已经成为了比亚迪的销量主力。但面对着来势汹汹的其它电动车，汉EV自然也得“居安思危”，这不，最近工信部的目录里就出现了全新汉EV的面孔，同时这款实车也在网上得到了曝光。 外观方面，新款比亚迪汉EV还是运用的Dragon Face，前脸配备了标志性的“大嘴”进气格栅，不过比现款更大的进气口使得新车辨识度极高。除此之外，新车车头下包围两侧的装饰条采用了全新样式，而且车辆还采用了向下展示的LED尾灯组，看起来异常犀利。  虽然内饰倒是没被曝光，但想必还是会与现款车型基本保持一致，比如说全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏的组合肯定是不会少的，毕竟这是时下消费者喜欢的设计。 至于在尺寸方面，新款比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2920mm。本来汉EV在同级别车型中就拥有很出色的空间，其2920mm的轴距超过了特斯拉Model 3的2875mm，现在新款车型又在车长上增加了15mm，那无疑也更具优势。  当然啦，它依旧会搭载比亚迪的刀片电池，在安全性上是可以得到保证的。而在续航里程上，它更是明显得到了升级，这也是新车的最大亮点，其两驱版的续航里程可达715公里，而四驱版的续航里程可达610公里。  毫无疑问，比亚迪汉EV的竞争力又在进一步加强。作为对比，现款汉EV的超长续航版本的续航里程只有605km，而新车直接比前者多出了110km。与此同时，面对着特斯拉Model 3这样的劲敌，新车也要比它的高性能版本车型的续航多出40km，优势还是很明显。  最后便是大家关心的价格了，小编预计它与现款车型的售价相差不会太大，还是会保持在20-30万之间，作为参考，现款比亚迪汉EV官方指导价为20.98-27.95万元，相比起特斯拉Model 3超25万的价格是很有竞争力的。 小编语 现款的比亚迪汉EV可谓是帮比亚迪汽车打下了中大型轿车领域的半壁江山，也领跑着中国品牌中大型轿车市场。如今，续航与空间得到进一步提升的汉EV再次来袭，以这款车目前在市场的口碑与地位，相信它还会助比亚迪销量更上一层楼！ “图片来源于网络，如有侵权请联系删除” 文章来源【车知事】版权归原作者所有 |
