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在国家碳中和的大战略之下，节能环保意识已经深入人心。现在都提倡大家绿色出行，其中最核心的一条就是电动车取代燃油车已经成为必然趋势。但是电动车如果耗电量太大，其实也是不环保的，因为大部分电量都来自火力发电。换言之，就是在有限的电量情况下，需要能跑得更远的电动车。今天我们就来评测绿源超续航系列的四款新车。  先来看绿源的S20这款新车，该车属于液冷超续家族的最新成员之一，该车外观方正有型，相比较，S30、S50等宽体车型，它略显“清瘦”一些。首次应用豪华仪表头罩，前置面板爱心灯，高级感更强烈。  我们要说的第二款液冷超续航新车就是绿源S30的新增车型了，外观方面新增了多款撞色车型，橙黄色的包边装饰和银灰色的车体形成鲜明的对比，使得整车更显年轻和运动化了，同时也自带长续航的基因。  第三款S50也是绿源液冷超续航家族实力派成员，该车外观相比S30更显成熟一些，搭载了9.2英寸宽屏全视仪表，PAD级尺寸，空间很大，整体的舒适性、路面的反馈都是比较出色的。  第四款Moda3液冷超续航版本是一款女性的电摩车型，增了5种双拼色的搭配，天使眼大灯，更亮更安全，日行灯运用绿源盾型元素，极具辨识度，优雅与时尚兼具！  评测总结： S20、S30、S50、Moda3都搭载了绿源自主研发的液冷电机，转化效率90%以上，同时拥有风冷控制器、SOC智能续航系统的加持，使得电量损耗降到一个较低水平。搭载72V23Ah的石墨烯电池，续航可达120公里。折算之后就是充满一次大概是1.6度电，按照目前5毛一度家用电计算的话，平均每公里是0.6分钱，可以说是非常的省电了。 按照每度电消耗400g的标准煤计算，普通电动车是2度电跑100公里，大概是800g煤。绿源的这几款液冷超续航电动车大概是600g煤左右，几乎减少了三分之一的标准煤消耗了，这也相当于间接为环保事业做贡献了！好了，大家对此有什么看法？欢迎你的留言！ 文章来源【全球电动车网】版权归原作者所有 |
