刚刚，吉利公布了2月销量数据，当月累计销售新车78478辆，在春节假期的影响之下，依然能取得接近8万的月销，不得不说“自主一哥”吉利果然稳。 而在这份成绩之中，有两项数据颇为惹眼，一是吉利中国星·高端系列产品销量占比达到24.5%；二是吉利新能源渗透率高达18.5%，再创历史新高。 先来看高端系列，中国星无疑是吉利转型升级、品牌向上的核心。在过去的2月，星瑞+星越L和星越S三车联手贡献销量13653辆，至此累计销量超32万辆。不依靠混合动力技术，单纯凭借燃油动力，在竞争最为激烈的合资产品区间内，能创造这份销量数据，无论是对于吉利汽车还是自主品牌而言，都是一个里程牌。  更值得期待的是吉利在新能源领域所创造的成绩，三个月之前吉利的渗透率还在个位数徘徊，没想到短短三个月吉利就达到了18.5%，正式跻身新能源转型的第一梯队。 这个成绩，个人觉得极氪品牌当立首功，仅仅凭借一款车型极氪001，30万左右的产品均价，极氪2月就达成了2916台销量，累计交付新车12453辆，毫无疑问极氪的第一炮已经打响了，而且随着全面OTA升级的到来，极氪后面的大炮还会更响。  几何品牌的表现也颇为不俗，2月销量7705辆，几何A和几何C显然已经无法满足几何品牌更高销量的野心，目前全新纯电SUV几何E蓄势待发。  除此之外，领克品牌2月销量破万，达到10524辆。目前领克品牌注册用户已超180万，越来越多的年轻用户放弃合资选择领克，对于吉利而言，这无疑也是一大利好。  文章来源【汽车天涯】版权归原作者所有 |
