在网上充斥着大肆诋毁丰田车过于中庸的言论，但销量事实却证明，国人对于丰田车那真的是真爱。 就拿刚过去的2月份销量数据来说，广汽丰田在2022年2月份的零售销量是53094辆，同比增长4.3%。另外，广汽丰田2月批发销量也达到了50100台，同比增长高达20.7%。  为什么要单独拿2月份的零售量和批发量数据来说呢？这是因为广汽丰田在今年2月的销量数据均创下了历年2月份的历史最高记录。由此也就证明，如今国人对于丰田车那确实是真的喜爱。  具体来看，就以去年上市期间曾被吐槽需要加价的全新一代丰田赛那为例，其在2月份的销量数据便达到了4120台。要知道，国产赛那可是一款售价在30.98-40.58万元的中大型MPV，加上终端加价5-7万元不等，因此这台车怎么着也得40万才能够落地了。  可事实是，在2月份有超过4000位的消费者去选择购买了丰田赛那车型，由此可见，国人对于赛那的喜爱程度确实很高。至此，也不知道啪啪打脸了多少当初看衰赛那车型销量的人。   从产品力上来说，国产版丰田赛那由于全系标配了2.5L油电混合动力系统和7座布局，因此也被国人所格外看重。加上赛那定位是大空间的舒适型MPV，而国人对于一台高舒适性MPV车型的需求又日益旺盛，所以产品力出色的赛那自然也就得到国人的格外青睐了。  再看汉兰达，它的2月销量数据是7115辆，同比增长也达到了12.7%。作为一款历来就很热销的合资品牌中型SUV，汉兰达也是最招对手“妒忌”的家用SUV车型。  在2021年的6月份，汉兰达迎来了全新一代车型，新车在外观、内饰以及产品力方面得到了提升，价格也小幅上涨，来到了26.88-34.88万元。   起初全新一代汉兰达上市之时，外界的声音也是普遍不认可。有说新车定价过高、不厚道的，也有说全系混动的汉兰达压根就没人会买，丰田这是作死。更有甚者表示，这价格买尺寸更大、同样有7座的大众途昂不香吗？一时之间，网上面关于全新汉兰达所出现的“负面声音”也是不绝于耳。  配图为大众途昂 可事实上，通过近半年时间的销量表现我们可以看到，其实国人还是非常愿意去购买全新丰田汉兰达这款车型。   数据方面，在去年的8-12月份，全新汉兰达的销量数据就分别达到了7650辆、8844辆、10913辆、11457辆、13187辆，整体销售势头可以说是越来越好。来到今年1、2月份，虽然销量下滑到了12217辆和7115辆，但这也是由于2月正逢春节、各大行业都放假的原因所致。  因此这样来看，广汽丰田汉兰达其实仍旧是一款非常受国人所喜爱且愿意去购买的合资中型SUV。要不然，你们说全新汉兰达每月这七八千台和一万多台的新车都卖给谁了呢？还不是咱们身边的这些个普通老百姓。  最后是中型车领域的“销量担当”凯美瑞，在2月份，凯美瑞的销量为14228辆，同样也是同比增长了64%。单看这一销量数据表现，不少人可能会觉得2月凯美瑞的销量下滑了，但如果你横向来比较就会发现，凯美瑞可还是2月中型车市场里的“销量冠军”。   要知道，凯美瑞2月份14228辆新车的销量数据，已经超过了排名第二的雅阁13816辆新车和排名第三的亚洲龙11236辆新车。至于四五名的日产天籁和宝马3系，两者也分别只有10268辆和10185辆新车的销量数据表现，所以即便是在车市整体销售情况都不景气的大环境下，广汽丰田凯美瑞也夺得了中型车市场销量冠军，这不是自身具备强大的底蕴与实力又是什么？  因此，总体来看我们会发现，其实丰田车（尤其是广汽丰田）在国内市场真是不愁卖的。不管是上市不久的全新赛那、全新汉兰达，还是经久不衰的凯美瑞车型，它们都得到了国人的肯定与认可。 虽然上市初期它们中有的车型饱受“非议”，但只要经过一段时间的历练，国人便会慢慢缓过神来，最终认定只有丰田车才是最符合自己的车型。所以就这样一家成色十足的车企，国人对它愈发喜爱甚至到了离不开的地步，又有什么好奇怪的呢？而这，我想也就是丰田之所以能成为世界第一大车企的独特魅力，你们说是吧。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
