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从小家到大家——试驾一汽大众揽境

汽车兄弟(稿源) 2022-3-10 10:01 No.1100

这是一款大众品牌目前为止尺寸最大的SUV,它不是途昂,也不是途锐,而是一汽大众在今年成立30周年之际推出的一款B+级SUV,揽境。作为一个在汽车媒体界打拼了20年的老媒体人,我对大众品牌一直情有独钟,第一款车就是非常经典的高尔夫4 ,到现在的大众途锐,算得上是忠实粉丝了,这款揽境是一汽大众基于全新的MQB-EVO平台上推出的一款大尺寸SUV,几天的接触,除了熟悉的大众车型的驾驶感受之外,还有很多不一样的体验。

从小家到大家——试驾一汽大众揽境

大块头其实也有大智慧

首先从车型定位上看,它的尺寸已经超过了途锐,长度达到了5米1,轴距是2980mm,这么大的车身看上去却不觉得臃肿,秉承了大众最新的设计语言,这个侧面的比例很协调,线条的运用上不那么激进,有一种温文尔雅的姿态,仔细看就会发现它跟大众其他的SUV有一些不同的地方,比如D柱的角度比较平直,在探岳和探影身上这个角度会比较大,这种设计不仅带来了更大的乘坐空间,也预示着它的角色不仅仅是一款SUV。

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车头的设计,大众目前统一采用的贯穿式一体化格栅,拓展了整体的视觉宽度,比较有代表性的就是这款IQ light智能大灯,可以看到头灯和尾灯都有这种专属标识,它集成了LED 远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯为一体。采用了目前比较流行的随动转向,会根据方向盘转动角度和车速,调整近光灯水平照射范围,增大转弯视野;会车时智能切换远光灯照射范围,保证对象车辆驾驶员不炫目;雾灯升级为全天候灯,集成在大灯总成中。尾灯借鉴了奥迪Q8的设计,采用了贯穿式一体LED,再配上这个可以发光的logo,科技感十足。大家看到这块扰流板了吗,这个目前大众和奥迪车型中尺寸最大的扰流板,达到了480mm长,可以在高速行驶中提供更好的下压力,保证了行驶的稳定性,同时可以减小尾部空气乱流。

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数字化座舱科技含量很高

进入到车内,可以看到揽境的内饰设计与以往的大众产品相比焕然一新,也是大众数字化座舱的设计体现,车门和副驾驶面板上都集成了隐形的氛围灯,白天基本上看不出来,晚上在车厢内可以呈现出非常漂亮的纹理,还可以根据自己的喜好调节不同的颜色。揽境驾驶席集成了两块大屏,中央显示屏的尺寸达到了12寸,全系标配了大众CNS3.0系统,集成了很多功能,比如在线导航,音响控制,空调控制,驾驶模式选择,还可以通过隔空手势进行翻屏,这个操作系统设计很简约,有点像carplay,基本上通过几步操作就可以完成大部分的控制。数字液晶仪表的显示屏是10.25寸,可以通过方向盘按键切换不同的显示模式,同时还配备了信息更多的抬头显示器,要是有一个机械的调节按钮就更完美了,现在只能通过在系统中调节。

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再看看这个电子挡把,非常的小巧精致,跟保时捷911上面的设计一致,这个挡把被放置在了一个镂空的中控台上,像一个悬浮的岛,留出了下方非常大的储物空间,旁边这个是可以无线充电面板,可以给手机进行充电。

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大而灵活的车内空间

车身的大,体现在车内就是几乎可以用奢侈来形容的空间,揽境有6座和7座两种布置形式,我们这次试驾的是7座车型,后排的腿部空间非常宽裕,净值空间达 1775mm。而且第二排座椅可以前后调节位置,给第三排有更加灵活的空间预留,从第二排进入第三排也很方便,这个把手叫做Easy Entry,只要轻轻拉动一下,整个第二排座椅就会向前倾倒,进出第三排不会有任何问题。这款揽境是4motion四驱版,以往的四驱SUV后排地板都会隆起很高,但是揽境的地板凸起高度只有6厘米,把第二排放倒后整个后备厢容积可以达到2451升,而且地板很平整,可以变身成一张两米长的大床。


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兼顾舒适和越野的动力配置

揽境配备了三种动力,分别是高低功率的EA888,2.0T发动机和口 EA390 V6 2.5T 发动机,最大功率达到了200kW,最大扭矩500Nm,我们试驾的这款是高功率2.0T发动机,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,这三种动力配备的都是代号DQ501的7速湿式双离合变速器,启动之后发现揽境的NVH水平很高,几乎听不到发动机带来的噪音,关上车窗后,车外人说话的声音也被隔绝的很彻底。同时来自于路面的路躁也几乎感觉不到,油门力度要比以往的大众产品更加深沉,需要更大的力度才能将转速提升上去。它有6种驾驶模式可以选择,不过正常模式和运动模式下动力变化不大,升档时机也不会滞后太多,可以看出,它的调校更偏重舒适和平稳的驾驶风格。


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揽境的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的设计,更偏重于驾驶的舒适性,整个转向的力度也比较轻盈,没有太大的虚位。四驱系统采用了第六代博格华纳-瀚德(Haldex)差速器的 4-Motion 组合,最小离地间隙达到了200mm,跟很多硬派SUV不相上下。整体的驾驶感受更加均衡,在强调越野功能的同时,还不忘行驶舒适感,因为揽境面向的用户更加成熟,不仅仅要求在非铺装路面的脱困能力,更多的还是全家出行的舒适和惬意,这种平衡在这款车上做的淋漓尽致。


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我们可以看到,从 2018 年探歌上市,三年时间,一汽-大众大众品牌在 SUV 市场,真正实现从 0 到有,从 A 级到 B+级的跨越。揽境的到来,不仅丰富了产品矩阵,也带领 SUV 家族开拓全新的市场。探家族SUV产品用户多是针对年轻用户群体,富有活力,有着“探”玩天地的乐观和“探”索生活的冲劲,而揽境代表的则是当他们进入到人生的下一个阶段时,他们希望平衡事业、家庭与自我的需求,对车辆的功能性、品质等也有了更多更高的要求,从肆意探玩的野心,到纵揽天地的胸怀;从小家,到大家的场景变化,这种进化也是每个人人生中必须经历的转变,在揽境身上我们看到了人与车共同变化的轨迹。


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