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作者｜王云朋 来源｜汽车大观 3亿人、总人口的19%、占比消费24%…… 当下，Z世代正以不可阻挡的趋势成为中国商业发展的生力军。 可以说，谁能读懂年轻人，谁就能掌握市场的命脉。  但Z世代想要的到底是什么？这个问题似乎并不好回答。 不过，笔者认为答案可以从今年流行的“直播带货”以及火爆全网的诸多“主题洗脑神曲”等案例中寻找。深刻剖析上述网络现象，不难发现，追求高颜值的视觉冲击、个性化的创意、趣味性的体验……已成为年轻圈层在消费时的显著特点。 值得一提的是，这些消费特点在年轻圈层的选车情景中同样存在。当下的年轻消费者，在购置一款新车时，更希望能同时满足除出行以外的多方面使用诉求，如高价值、个性化、乘坐的舒适性、座舱的氛围感、智能化的新奇体验、人性化的品牌服务等等。 而纵观整个市场，10万元价格区间内，能对年轻圈层需求、痛点真正做到精准分析和把控的车型并不多，但第二代CS55PLUS是其中之一。也正是得益于此，自9月6日正式上市以来，第二代CS55PLUS仅用一个月销量便突破了20000辆大关。  那么，第二代CS55PLUS对年轻圈层购车需求的精准把控，具体体现在哪些地方呢？ 颜值正对年轻人的味儿 坦白地说，现在仍是一个“看脸”的时代，就像对不少手机“浴霸”摄像头的吐槽一样，当下的年轻人拒绝平庸的设计，总要和新潮站在一起。 外观设计上，第二代CS55PLUS有多新潮呢？我们可以拿销量名列前茅的哈弗H6进行简单地对比。  相比哈弗H6拥抱年轻，但又有些保守的设计，第二代CS55PLUS首先在理念上进行了突破。2020年，长安汽车推出了全新高端产品系列“UNI”，并带来了“新科技智慧美学”设计理念。其中，长安UNI-T是“新科技智慧美学”理念下的首款车型，而第二代CS55PLUS则是首款采用该设计理念的CS系列车型。 不过，与UNI系列不同，第二代CS55PLUS将“新科技智慧美学”设计理念以另一种方式表达了出来，其设计风格在倾向于大气、稳重的同时，也保留了必要的动感元素。整体而言，第二代CS55PLUS造型极具未来感与科技性。 前脸方面，第二代CS55PLUS中网尺寸很大，内部设计犹如机械甲片，有很强的科幻感和层次感，官方称这一设计为“光影渐进式格栅”。中网两侧，第二代CS55PLUS配备的是拥有9颗高亮芯片和高亮度SEOUL芯片的LED大灯组。这种左右贯穿的设计手法，带来了视觉延伸的效果，再加上造型激进的前包围、搭配了红色装饰条的两侧散热开口，第二代CS55PLUS前脸颇具科技感和现代感。  车身侧面，第二代CS55PLUS虽然没有太多硬朗线条的刻画，但前腰线从前翼子板贯穿至后门，后腰线平直的衔接到尾灯处的设计很好地展现了力量感。搭配上侧裙的红色装饰条、刀锋样式的五幅式轮毂、细节部分的黑化与撞色处理，第二代CS55PLUS的车身也有一定的攻击性，符合年轻消费者所需的激情与张扬。 转至车尾部分，第二代CS55PLUS放弃了贯穿式尾灯，采用了红色灯带式环形尾灯设计。内置128颗LED灯珠的尾灯，整体造型充满设计感与独特性，且有着明显的雕刻处理。除此之外，作为点睛之笔的光环尾翼刹车灯，更是充满了未来感与战斗气息，尽显年轻人在追逐梦想路上的活力与朝气。  而在内饰设计上，第二代CS55PLUS同样采用了“新科技智慧美学”设计理念，官方将其命名为“科技美学座舱”。整体上看，第二代CS55PLUS的内饰采用了轻薄和多型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口融合，呈现出了强烈的一体感；10英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏、大面积的软质与皮质包裹、分层且有拉丝质感的中控台、充满科技感的无边界式按键、独特的D字型方向盘、颇具质感的电子档把等，展现出了不错的轻奢调性和科技质感。 当下，由于整个行业的设计水准都在同步提升，一款车想要靠设计与竞品拉开差距难度已是越来越大，但在“新科技智慧美学”这种将技术和科技元素与汽车设计美感融合在一起的设计理念下，第二代CS55PLUS做到了不向现实妥协。 智能和乐趣一个都不能少 当代年轻人是与科技共同成长的一代，这也使得他们对智能科技有着更多的追求和向往。而相比哈弗H6等竞品车型，第二代CS55PLUS则恰巧拿捏了年轻人对科技的热爱，以越级智能配置“武装”自己，与年轻人实现完美交互。 在智能科技方面，得益于主流实用的科技配置，第二代CS55PLUS能让驾乘者体会到“全车语音控制，手不离方向盘”的智能体验。具体而言，第二代CS55PLUS采用的AI语音互动，拥有极高的智商和情商，可以实现全车精准语音控制、多轮语音连续对话，并拥有情感化的语音功能。 其中，情感化语音功能只需要说出特定情景词就能唤醒。例如，当你说：“我想透透风”时，第二代CS55PLUS就会自动打开车窗；当说出“我要看星星”时，就会立即打开天窗，是不是很有意思？ 与此同时，第二代CS55PLUS还在车机内整合了抖音、西瓜视频、QQ音乐、今日头条、喜马拉雅电台等社交娱乐APP。丰富的应用软件，也进一步提升了第二代CS55PLUS的智能便利性和使用趣味性。 值得一提的是，上述智能化配置和体验，仅仅是一款合格的智能汽车该有的样子。作为智能汽车中的“尖子生”，第二代CS55PLUS的“聪明才智”远不止如此。  而让第二代CS55PLUS与竞品车型拉开差距的关键就是IMS智能交互系统。据介绍，IMS智能交互系统，可以支持同级少有的Face ID人脸识别功能，基于海量面部数据支撑，用户只需要“刷脸”认证，就能解锁上车，并且该功能还可以将空调、多媒体、座椅等自动调节到用户的常用状态，让整个驾驶更具有仪式感。 此外，IMS智能交互系统还拥有智能手势控制功能。该功能可通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利等不同手势，实现不同指令。如对着摄像头做出胜利的手势，可留下互动精彩瞬间；手掌左右滑动可以进行切歌；通过比心手势，可让导航自动开启回家的路线……可以说，既好玩儿又实用。 在笔者看来，作为一款面向年轻消费者的换代车型，第二代CS55PLUS在10万元这个价格区间，集齐了年轻人对智能汽车的所有幻想。 蓝鲸动力拉满“驾驭感” 在竞争愈发激烈的市场环境中以及年轻消费者对动力、驾控表现、品质有更高追求的背景下，仅凭颜值、智能化，就能在这个激烈甚至有些杂乱的SUV市场闯出名堂吗？ 答案是否定的。对此，第二代CS55PLUS有颇为清晰的认知，所以该车做到了“始于颜值，又不止于颜值”。动力方面，第二代CS55PLUS搭载的是有着最强自主1.5T之称的蓝鲸发动机，其最大输出功率可达到138kw，峰值扭矩300牛米。  得益于双涡管电控涡轮增压技术，这款发动机在1500r/min即可达到300牛米的峰值扭矩。传动方面，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。由于该变速箱搭载了智能预降挡等多项创新技术，其综合传递效率高达94.3%，车辆百公里油耗也仅为5.9L。 在笔者看来，相比哈弗H6等竞品车型，动力表现更胜一筹的第二代CS55PLUS显然更能打动喜爱极限运动，追求速度的年轻人。 值得一提的是，在追求速度与驾驭感的同时，安全与品质也是一个不容忽视的问题。在被动安全上，第二代CS55PLUS车身以热成型技术与超高强度钢辊压技术打造，各类高强钢的使用占车体重量约60%。同时，该车全系标配6个安全气囊，搭载博世安全气囊传感器，响应时间仅为0.03秒。 在年轻消费者较为关注的智能驾驶与主动安全方面，第二代CS55PLUS配备了IACC集成式自适应巡航、主动刹车、疲劳监测、不规范行为提示以及540°高清全景影像等配置。其中，IACC集成式自适应巡航系统，能够实现单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航。 而在品质方面，第二代CS55PLUS不仅经历了零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况测试，而且还通过了汽车开发的16个试验验证领域，845项整车、613系统试验，超过9000项零部件级试验，累计验证里程超过 400万公里，可确保用户使用10年/26万公里。 写在最后： 整体上看，第二代CS55PLUS不仅在产品力的打造上始终坚守极致理念，其在用户需求的满足上也有着自己的独到见解。而也正是基于这些，第二代CS55PLUS才得以在年轻圈层选车情景中建立专属于自己的差异化竞争优势。面向未来，随着CS55PLUS在年轻消费领域的不断深耕，笔者相信这款车也必将能给市场带来更多的惊喜。 文章来源【汽车大观】版权归原作者所有 |
