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上市价格：21.98万元-23.98万元 月销量预测：500辆 可买指数：65% 上汽R品牌推出的第二款电动车型MRAVEL R，其本质上是之前MARVEL X的中期改款。经过对外观进一步的精致化处理后，新款车型呈现出R品牌更加统一的家族式外观，包括明显的C字形前大灯和巨大的侧“进气口”设计，更加具有未来感。并且如果说之前Marvel X的光之翼造型同样适用于燃油车的话，这次MARVEL R的设计就完全是属于电动车的专属风格。
内饰方面的变化就没有那么大了。同样12.3寸的全液晶仪表盘加上19.4寸的超大中控触屏，构建了MARVEL R极具数码感的内饰风格。不同的是，这次MARVEL R将内饰主色调从之前强调豪华感的棕色更换为象牙白，更有一种未来感。
驱动系统方面，MARVEL R采用了137kW、410N·m的双电机后轮驱动、两挡变速箱，70kWh电池组可以实现505km的NEDC续航，而此前的MARVEL X仅有52.5kWh的电池组、续航里程不过400公里出头。换句话说，新款产品的续航提升了100公里，更能符合日常电动车的使用需求。与此同时，MARVEL R也提供三电机的四驱版本，实现高达222kW的额定功率与665N·m的峰值扭矩，零百加速4.8秒，只是需要额外多花2万元。
同时，作为国内首款5G电动车，MARVEL R还提供基于5G技术的“R PILOT智驾长大包”，包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件，配合Mobileye EyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片，能够实现除了传统认知的L2+级辅助驾驶之外的17项5G V2X应用功能，比如超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现智能车速控制、智能路口通过辅助等功能。当然，这些功能也需要在基础配置上进行选装，价格为30000元。 从购买价值来看，高配的后驱PRO版尽管贵了2万元，但是多出了L2级辅助驾驶这一组大功能，从电动车的选购需求来说更加关键，毕竟没有谁想买一辆连自动安全预碰撞都没有的电动车，那也实在谈不上高级。
事实上，上汽推出MARVEL R，其最大的竞争对手是大众刚刚投放的两款
ID.4(参数|图片)车型。除开最低配的低功率车型外，MARVEL R的21.98万元基本上和ID.4的产品定价一致，比如ID.4的次低配产品就定价为21.99万元，和MARVEL R在同一价格线，而ID.4的主销车型基本上就是23.59万元，这也和MARVEL R的高配价格相当。
相比之下，MARVEL R走量的后驱PRO版在配置上比同价格ID.4车身尺寸更大，比如2800mm的轴距比ID.4长了35mm，整车尺寸也多出小半圈。配置上面则多了12.3寸液晶仪表盘+19.4寸中控大屏的设计、可开启全景天窗、行车记录仪、OTA升级功能、BOSE品牌音响等。从实际的豪华感知上，MARVEL R也远比ID.4更有优势，只是说因为ID.4采用后驱单电机，其能耗表现更好，可以实现多10%的续航，达到550公里。不过从输出功率来看，MARVEL R双电机后驱仅为137kW，而ID.4则达到了150kW，但扭矩输出上MARVEL R达到410N·m，远比ID.4强。
整体来说，MARVEL R作为一款中期改款车型，进一步弥补了早先MARVEL X在续航里程上的不足，同时大幅降低了售价，进一步拉低了购买门槛。相对于合资纯电动车型来说，在类似的价格上，MARVEL R做到了更高的舒适性配置和更精致的细节做工，只是性价比层面没有完全拉开差距。对于消费者而言，谁更值得买更多是在于消费者对设计、对做工的倾向，MARVEL R在产品竞争力上其实并不输于大众MEB的产品。 文｜JackieLXX 图｜网络 本文来源【驾仕派】版权归原作者所有 |
