 第341批工信部的正式新车《公告》刚刚发布，第342批新车的公示又开始了，本批新申报的新能源车型大多为改款车、换标车，虽然全新款不多，但群魔乱舞的场景似乎更加精彩。 特斯拉Model Y Performance：  此前，特斯拉将国产特斯拉Model Y长续航版的电机悄咪咪进行升级，一度让不少媒体误以为Performance版来了。实际上，真正的高性能版今天才是首次申报，搭载137/220kW前后双电机，配有Performance专属的碳纤维扰流板。 根据乘联会数据，Model Y在2月以4630台的销量位居第三，高性能版仅比长续航版贵3万元，等到第三季度交付，销量与排行第二的Model 3是否会换位暂不清楚，但第四名之后的车型想要突破想必会更加艰难。 大众帕萨特PHEV：  属于帕萨特的中期小改款，前格栅下方镀铬装饰条更为修长，燃油版及插混版都同时进行了申报，尾灯还升级为贯穿样式，大众新能源专属的“C”型日间行车灯在新样式的保险杠下更为明显。 大众途观L PHEV：  途观L同样也是中期改款，燃油版和插混版同时申报，新车前车灯造型改动较大，贯穿左右的保险杠及面积更大的“C”型日行灯更具冲击力。 尾部不仅新旧款差别不大，燃油版与插混版的差别也不大，除了PHEV的尾标字样，插混版保险杠上方的红色灯罩居然是贯穿式，只能说非常的迷。 奥迪Q2L e-tron：  奥迪Q2L e-tron中期改款，亚反光材质的前后保险杠的回形纹造型及低风阻轮毂让车辆看上去更具科技感。但无论科技感如何，作为一款二十万级别的纯电动车，假如还像老款一样高续航版本都只有区区302km续航，相比怎么改款都是没有用的。 天际ME5：    天际汽车推出的第二款车型ME5，竟然同时提供了纯电版和插电版本，这点在新势力造车中是极为罕见的。 从申报图和申报数据来看，我们仅能看出ME5相比ME7尺寸更小、分体式大灯较为时尚以及尾灯延续了ME7的风格，除此之外，我们暂时看不出插混与纯电版版的区别，因为看上去两组申报拍的是同一台车。 动力上，插混版搭载一台150kW电机配东安发动机，纯电版也是150kW单电机。 大众ID.6 CROSS：  南北大众的ID系列相信大家已经熟悉了，上汽大众命名为X，一汽大众命名为CROSS。上个月上汽大众ID.6 X率先申报，一汽版本的ID.6 CROSS也紧接着到来，并且是同款150kW单电机版。 外观上依旧是ID.6的熟悉身影，前大灯相比上汽版本更加圆润协调，尾灯细节更足，C柱银色饰板为侧身增添一份姿色，主观评价ID.6 CROSS在外观上强于ID.6 X。 东风睿英轩EV：   根据上上上款轩逸的经验，第14代轩逸上市后老轩逸被东风家族各种拉皮属于意料之内，但没有意料到logo竟然如此魔幻，远看还以为打牌出了一对王，更神奇的操作在于这车还是换电的,更更神奇的操作在于它还玩谐音梗…… 力帆80v：   又是一款神奇的换标换电车，吉利将力帆股份重组之后，用力帆科技（集团）股份有限公司推出了N手换标“吉利嘉际EV换标枫叶80v换电版”力帆80v，图中看到的新logo是“力帆科技”。 长安CS95 EV：  长安最近非常厉害，CS75将哈弗H6坚挺了93个月的SUV销量第一位置给抢走了，近期还推出了UNI-T、UNI-K这样颜值颇高的新车。 但长安偏偏放着如此科幻外观的UNI系列不用，愣是扒出了N年前最失败的高端车型CS95进行油改电，扒的还是改款之前的更老一代CS95，名词也非常魔幻，用了一个商用车习惯的“CS-CXNEV”。 荣威i6MAX EV：  荣威的操作也不是特别懂……在欲走高端的R品牌出现之前，ER6曾以新款Ei6尾标在工信部申报，后来R品牌战略推出，上汽悄咪咪在变更目录换脸更名，与荣威撇清了关系。 但现在又在燃油/插混版前脸的基础上推出i6MAX EV版……看样子是想故意将荣威与R品牌区别开来？那为何新Ei5又采用了ER6的前脸样式呢？ 几个变更信息：  采用汉EV同款前脸的比亚迪元EV，曾在去年9月的变更目录悄然换脸，本次的342批变更目录，这款车型新增了“元Pro”标识，很显然车辆命名已经初步有了定论，而海豚将是另有其车。  起亚更换全新logo。   吉利几何A PRO版本，根据官方视频，PRO版本在外观上并没有进行调整，变更目录的“黑化版”不知为何物。 以上就是工信部342批新车申报公示中的全部新能源新车汇总，更多新能源新车资讯欢迎关注唯电新能源汽车社区。 文章来源【唯电新能源汽车社区】版权归原作者所有 |
