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3月8日，据路透报道，英特尔公司的自动驾驶汽车部门Mobileye周一在美国秘密申请首次公开募股，为预计将成为今年最大的股票市场之一的上市奠定了基础。据悉，将Mobileye上市是英特尔在首席执行官Pat Gelsinger领导下扭转其核心业务的更广泛战略的一部分。 过去几年，投资者对全球交通行业的新技术进行了大量押注，英特尔的目标是通过上市 Mobileye 的股票来利用对自动驾驶汽车的需求。甚至在福特汽车公司、通用汽车公司和丰田汽车公司等传统汽车制造商中，为无人驾驶汽车提供动力的技术也越来越受到关注，这些汽车公司一直在投资具有驾驶员等功能的车型，辅助和自动驾驶系统。 然而，由于担心加息和地缘政治紧张局势，近期股市波动导致投资者对IPO的兴趣显着减弱，英特尔正寻求测试资本市场。Dealogic的数据显示，自今年年初以来，传统行业在美IPO已筹集了约 23.3 亿美元，而去年同期为 266.7 亿美元。最近几周，几家公司推迟或取消了上市计划。英特尔没有透露有关 IPO 的更多细节，但此前曾表示将获得此次股票出售的大部分收益。Gelsinger 在 12 月表示，其中一些资金将用于建造更多的英特尔芯片工厂。 英特尔此前曾表示，在IPO后，英特尔公司还将保留该部门的多数股权。知情人士表示，去年 12 月，路透社和其他媒体报道称，此次 IPO 对 Mobileye 的估值可能超过 500 亿美元，尽管鉴于近期市场波动，Mobileye 现在可能难以获得相同的估值。 英特尔于 2017 年以约 153 亿美元收购的以色列公司 Mobileye 在无人驾驶汽车中使用基于摄像头的系统，该系统具有自适应巡航控制和车道变换辅助功能。 该公司成立于 1999 年，计划最终构建自己的“激光雷达”传感器，以帮助其汽车绘制道路的三维视图。同时，它目前正在其最初的机器人出租车上使用 Luminar Technologies 的激光雷达装置。 Mobileye 的客户包括宝马、奥迪、大众、日产、本田和通用汽车，一直是英特尔的亮点，英特尔在芯片制造领域面临来自竞争对手 Nvidia Corp和高通公司的激烈竞争。 Gelsinger 一直受到激进投资者的压力，要求其考虑剥离英特尔的芯片业务，但该公司仍计划投资数十亿美元来扩大其在美国的芯片制造能力并扩大其市场份额。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
