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华为余承东曾表示“2022年华为将挑战年销量30万辆汽车的销售目标，合作车企一年的销售额将达到1000亿元”。 刚看完前半句，还以为华为造车了，但结合后半句便明白，这30万辆的目标是由AITO、赛力斯、极狐以及阿维塔4大品牌完成。年销30万辆，说少不少，说多亦不多。究竟信心何来？近日，小编心中找了答案。 就在3月5日，AITO品牌宣布即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。无论对车主，还是对品牌而言，都是一件值得庆祝的事情。问界M5的交付，也显然提振了完成30万辆目标的士气。  智慧汽车的魅力 小编相信，大家对问界M5并不陌生。问界M5是AITO旗下首款车型，采用纯电驱增程平台，不仅没有里程焦虑，在WLTC工况下还能达到1100km+的超长续航，且百公里加速仅4.4秒。一款没有里程焦虑，且能解决牌照问题的性能车，确实诱惑力十足。  但这只是问界M5的一部分，而华为所背书的HarmonyOS智能座舱，更是打动消费者的核心点。小编曾体验过问界M5的车机系统，给我印象尤为深刻的是车机主界面很整洁，且都是一级菜单栏，逻辑如一台华为平板，只不过加入了车辆设置栏目，但其功能性、智能化的表现却是出色的。 比如，车机语音交互支持长时间连续对话，可同时发出多个语音指令。同时，还可无缝衔接手机、智能家居、智能手表等终端，可以说在智能方面的表现不会令人失望。  况且，新车的颜值、配置也在线。HUAWEI SOUND音响系统、智慧灯语、L2+自动辅助驾驶、无线超级快充等等，它都一应俱全。而问界M5的起售价也只是24.98万元起，质价比确实十分不俗。 兑现承诺的背后，不只是收揽一份信任这么简单 产品力没有太大问题，不完全是驱动品牌发展的核心力。实际上，品牌实力以及品牌的承诺，更是消费者所看中。从去年12月23日问界M5发布，至今约3个月时间，就已完成交付，履行了对用户的交付承诺。这背后不只是收揽了用户一份信任，更是展现了品牌实力。 要知道，没有完善的体系、技术以及实力，是很难短时间去完成交付的，尤其是一个新的汽车品牌。一般而言，新车从发布到交付，时长大多约半年，而问界M5仅用3个月便将最佳产品交至用户手中，可以说AITO品牌背后的实力不容小觑。  虽交付时间迅速，但不代表着产品品质不行。毕竟作为赛力斯和华为共同推出的全新高端品牌，AITO依托赛力斯所打造的“精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务”五大精品平台组成的高质量标准体系，为用户提供可靠性强的产品。 而以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂，则为问界M5的如期交付创造了条件。据悉，这两大工厂年产量可达10万辆，且已实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，4月的产能将会大幅提升，为AITO品牌赋能。可以说，问界M5的如期交付，不只是收揽了用户的信赖，还展现了品牌在制造体系的实力。  布局渠道网络，开启新零售3.0模式 除了制造体系之外，AITO还融合赛力斯和华为的双方渠道，开启了新零售3.0模式。用户可以通过体验中心、用户中心等服务网点，近距离接触问界M5，体验更有深度的服务与产品特性。 截至目前为止，AITO的用户中心在快速布局，包含500余家体验中心、150家用户中心已铺设完毕。据悉，AITO今年还将布局1000家体验中心、约300家用户中心。相信届时AITO的销售和服务网点将会更加完善。  诚然，一个品牌的发展，离不开产品，也离不开品牌实力，更离不开完善的售后服务保障。虽然AITO品牌创立不久，但其目前的销售和服务网点，较不少新创立品牌的布局速度要快速很多。不管是华为也好，赛力斯也罢，在营销层面也都有丰富的经验，加上华为光环，相信AITO品牌的名气不会小。  汽车网评：问界M5的交付，是AITO品牌起航的缩影 作为一个全新的高端品牌，最重要的是要给到大家期待感。同样的，作为全新品牌的首款汽车，问界M5理应也要给到消费者期待感。而华为背书的光环，显然为问界M5这款车带来了不少关注度。目前来看，问界M5的产品力也十分不俗，尤其是HarmonyOS智能座舱所营造的新鲜感，更是令人期待。 但我们总是很容易忽略，其实品牌的实力与影响力，较产品更为重要。所以相比于问界M5的交付，小编认为更值得期待的是AITO品牌的实力以及布局规划。从品牌层面来看，AITO不仅有着两江智慧工厂的加持，同时又在不断扩大完善销售和服务网点。这些对一个全新品牌而言，显然更重要，也是品牌长远发展的基本条件。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
