近日，在国家机动车产品质量检验检测中心（上海）的权威实测中，智己L7取得了0-100km/h加速仅需3.87s，100-0km/h刹停距离为32.69m傲人成绩，与百万级超跑的水准基本相当。 百公里加速不到4秒，这要得益于智己L7配备的双电机组合和四轮驱动布局。提供动力的前后电机均采用双永磁同步布局，最大功率与扭矩综合输出高达578马力，725牛·米。举个更直观的例子，宝马750使用的是4.4升双涡轮增压发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛·米。相比之下，账面数据智己L7更胜一筹。  当然，光有充足的动力还是不够的，把动力智能的分配到四个轮子上，才是取得好成绩的关键。智己L7配备的智慧动态四驱系统，采用后轴更强的动力输出设定，其中前电机为238马力/275牛·米，后电机340马力/扭矩450牛·米。偏后驱的设定，契合高级性能车的动力输出方式，更符合大马力的输出特性。  对于电动车来说，提速快已经不是什么新鲜事了，大家反而比较关心这种提速成绩能坚持多久？经过测试，智己L7至少能连续坚持十次以上急加速测试，因为工程师针对电动机的冷却系统进行了优化，解决了峰值输出时容易过热的问题。智己L7电机的冷却方案采用了创新的直瀑式油冷技术，且拥有国际专利。Netflow全网直瀑式冷却油道设计，对定子硅钢片和端部绕组进行精准可控的湍流直喷冷却，相比于传统水冷方案可持续性能提升46%。  跑的够快，还要停的下来。智己L7所取得的32.69米百公里制动成绩，只比迈凯伦720S多出0.72米，足以在超跑阵营站稳脚跟。取得这样的成绩是顶级制动装置、轮胎、制动系统完美配合的结果。  智己L7配备的定制前卡钳和前高性能通风制动盘均由来自全球知名制动器品牌——意大利brembo。前轮采用高性能对向四活塞全铝卡钳，全铝材质材料强度更高、质量更轻，配以高标准工艺打造，为驾驶者带来细腻线性的刹车脚感。前brembo定制的制动盘尺寸为365毫米，后盘的尺寸也达到了356毫米，更大的制动摩擦面积保证了更好的制动响应和极低的热衰减。  轮胎方面，威廉姆斯工程团队和智己工程团队不断的联合调试中，针对轮胎的配方、结构（三角胶形式、帘布反包高度、钢带角度等）等关键细节进行专属定制，确定了最为匹配智己L7的轮胎款型和配方，使得最终的定制P ZERO轮胎得以将超跑级超强抓地力充分发挥。  智己L7采用欧洲知名零部件供应商大陆（Continental）提供的Onebox电制动系统，该制动系统不仅集成度高、体积小、重量轻，且性能优异，刹得更快、更稳、更安全。采用Onebox系统后，制动踏板的脚感可以调校得无比线性和舒适，反馈更加高级。紧急制动时，ABS介入不弹脚，AEB介入不压脚，体验更佳更安全。  此外，智己L7不仅具备“冲得出、刹得牢”的百万级动力和制动性能，更在威廉姆斯调校和四轮转向技术的赋能下，将车辆的操控性发挥到了极致。经过180天的调校，智己L7在稳态最大侧向加速度这一操控指标上，展现出高达0.968G的高性能级实力。在CDC（连续阻尼控制系统）系统加持下，激烈驾驶时，车身侧倾得到有效的抑制。  与此同时，智己L7采用了奔驰同平台的ZF第二代AKC后轮转向系统，可实现双向最大共12°转向。四轮驱动配合四轮转向，实现四轮同时驱动、同时转向，低速转弯直径仅为10.8米，要知道同级别宝马5系为12米，相比之下智己L7操控灵活性更加明显。  澎湃的动力，强劲的制动，超高的操控极限，智己L7以硬核的实力树立智电时代性能新标准。即将进入市场的智己L7，相信也会用百万级超跑表现征服消费者。 文章来源【汽车兄弟】版权归原作者所有 |
