被“碰瓷”了的电动汽车驱动电机

电动汽车为了弥补动力电池巨大的重量，通常会采用很多轻量化技术来降低整车的重量。

我们现在看到的这台电动汽车的电机外壳就是采用了轻质的铝合金材料制造的，铝合金重量轻，散热性能良好，但有个小缺点就是韧性差，抗剪切力也差，表现出来就是比较脆，在车辆碰撞的时候，抗冲击性能就比较差了，就像我们面前的这台电机，固定螺栓座就被撞崩了一个角，感觉好像是陶瓷制造一样，所以小编给这个事故起了个好听的名称 “碰瓷”。

除此之外，在事故中，电机定子线圈的三个相线铆接接头也被一并扯断了，电机转子倒还没有什么明显的损伤，大家看看这台电机有没有修复的价值，提示一下，定子线圈的相线需要承载相当大的电流，对相线进行延长驳接修复会增加线圈的电阻，导致电机工作状态异常，发热，相电流不均衡等等。

所以，还需要有更好的修复方式才行，技术控小伙伴们可以自由发表你的看法，说不定天才就在各位的中间，对电动汽车感兴趣的朋友们请关注点赞收藏，我们通过分享日常电动汽车维修中的新鲜事和简单易懂的大白话，轻松让你成为电动汽车的高手大咖。