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#飞书#刚刚，新能源汽车三巨头陆续公布Q3财报，理想和蔚来两家的毛利率远超传统车企，其中，理想第三季度毛利率23.3%，同比去年同期上升3.5%；蔚来第三季度毛利率20.3%，同比上升7.4%。此外小鹏汽车毛利率也达到14.4%，同比上升9.8%。  对比传统车企，以高利润著称的丰田汽车，二季度毛利率也不19.07%，就连号称最赚钱的品牌保时捷，单车的毛利率都仅16.7%。在芯片等核心零部件依然短缺的“车市寒冬”，这三家新能源“造车新势力”都做到如此高毛利率，显然有其因，在供应链管理、市场营销、渠道、内部管理等方面各有所长。 三家造车新势力企业，均已完成从0到1的起步阶段，进入快速成长期。更值得关注的一点是，这三家处在快速成长期的新能源车企，对内部组织革新、创新协同工作十分重视，今年不约而同地选择了飞书作为企业管理工具。  事实上，新能源车企这样的时代新物种，既不属于传统工业组织，也不属于纯粹的互联网组织，它是由不同业态组成的“混合组织”。这里的员工来自传统汽车行业或互联网行业，做着软件系统或销售和服务，也可能进行前沿技术的创新。 在企业快速成长期间，不同业态不同背景员工的大量加入，意味着，这个“混合组织”里的组织管理方式，必须从单一工业型组织或互联网型组织，向系统共创型的组织进行适应性迭代。所以，蔚来、小鹏、理想共同选择“飞书”，并不让人意外。 众所周知，飞书背后的字节跳动，正可谓共创型组织的“元老”，具有极强的创造力，公司内部很多创新都是自下而上涌现出来的，而非自上而下规划出来的，这也与蔚来、小鹏和理想三家共同的组织管理内在创新需求，不谋而合。  有个数据可以供企业参考。在一个千人规模的公司里，使用飞书，能让平均会议时间缩短37%，加上项目沟通、招聘面试等流程，每年能为公司节省 6.2 万个小时的低效办公时间，内部服务人力成本直接降低861万元。 按照理想汽车的规模来看，2020年其公司员工超过3200人，那么换算一下，使用飞书之后节省的内部人力成本超过2500万元。能够为高速成长期的企业打造趁手的工具，还带去先进的组织管理理念，实现面向合作伙伴的有效赋能，这无疑正是飞书如今倍受各行各业合作伙伴青睐的理由。 文章来源【客观汽车】版权归原作者所有 |
