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原先，浙江省电动自行车过渡期管理办法规定，超标车使用期限为三年，有效期至2021年12月31日止，后来延迟到2022年12月31日，导致去年没有爆发的市场换购浪潮今年要来了。  昨天，浙江海盐召开备案非标电动自行车提前淘汰工作启动会，研究部署海盐备案非标电动自行车提前淘汰置换工作。县委副书记、县长王丹参加会议。这一则消息迅速在电动车行业引发反应，也预示着2022年电动车换购浪潮正式拉开了帷幕！  据悉，浙江海盐鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换，到2022年3月底，完成备案非标电动自行车淘汰置换总量的20%；到2022年5月底，完成备案非标电动自行车淘汰置换总量的40%；到2022年9月底，基本完成淘汰置换。 相关资料显示，目前浙江有2500万辆电动车的社会保有量，如果抛去近两年销售出去的符合标准的车辆，还有2323.88万辆非标车需要置换淘汰。除此之外、广东、四川、福建、山东、天津、湖北等省市均有2022年过渡期截至的城市，因此保守估计，今年将会有3500万辆的非标车要淘汰，跟去年比，这部分是多出的市场需求量。 如果说2021年是市场期望值的拐点，那么2022年，则是江苏市场大爆发的拐点。综合各类信息，自然增长量4000万辆/年保持不变，算上强制淘汰的非标车换购量3500万辆，预计总销量在7500万辆，即便打个折，也会远远强于2021年！ 未来很美好！品质和品牌是企业的未来！ 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
