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在全球汽车产业大步向电动化迈进的关键时期，车企巨头都在加大投入以抢占电动化赛道的新高地。近日，雷诺日产三菱联盟便宣布在未来五年内投资230亿欧元，支持电气化方面的战略转型，将基于五个通用电动汽车平台，在2030年推出35款新的电动汽车。 我国作为新能源汽车大国，国内各家车企的电动化转型更为积极,，并取得了一定的先发优势，以上汽集团为例，2021年便在电动化、智能化等创新领域投入超过600亿元，十四五期间将会投入3000亿元，全力加快自主创新步伐。正是基于长期的持续投入和技术攻关，上汽在新能源领域建立起全面的技术优势，并取得了领跑行业的销量表现。  与大多数车企在当下才努力向电动化转型不同，上汽以前瞻性的战略眼光，早在2001年便开展了新能源领域的技术研发工作，成为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，奠定了夯实的技术基础。  在对新能源汽车核心技术全面掌控的基础上，上汽还培育了捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车等“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，积极推进创新成果的产业化和商业化发展。成立于2018年的捷氢科技，已是我国氢能行业的引领者，近期推出的燃料电池电堆平台——M4电堆平台，以及基于该平台的捷氢启源M4H燃料电池电堆和捷氢启源P4H、P4L燃料电池系统，核心性能指标比肩全球顶尖水平，积极树立起中国新能源技术差异化优势，增强了我国汽车行业在新能源赛道的竞争力。  通过科技创新和技术赋能，上汽面向市场推出了数十款实力硬核的新能源整车产品，包含了轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV、轻客、大巴等车型，受到各个细分领域消费者的喜爱，在销量上节节攀升。2021年，上汽一共销售了73.3万辆新能源汽车，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第二，市场表现相当出色。而且，自主品牌MG和MAXUS新能源车，在欧洲、澳新等发达国家市场上热销超过5万辆，足见上汽新能源汽车不俗的产品实力。  小结 在新旧动能转换的关键时期，想要在电动化赛道上实现领跑，并非依靠一时的“爆发”便能成功，而是需要持续的投入和长期的积累，上汽集团在新能源领域经过多年的深耕细作，展现出了领跑行业的姿态。未来，期待有更多的中国车企，能够在新能源汽车时代站上世界舞台，与全球汽车巨头同台竞技！ 文章来源【客观汽车】版权归原作者所有 |
