|
在跳票三个月后，朋克多多终于上市了。 9月12日，在河南孟州，朋克汽车旗下"美多啦"家族的第二款车型朋克多多正式上市。新车共推出三种配置的车型，其中靓多多和乐多多的售价分别为2.68万元、3.28万元，续航里程128km；而酷多多的售价则为3.98万元，续航里程为178km。  说起来，尽管朋克汽车已经推出两款量产车，但这个品牌仍称得上名不见经传，人们对它知之甚少。有些人以为，它是某家传统车企旗下的新能源子品牌，有些人则认为，它是不知从何时冒出的造车新势力。 不得不说，这两种想法对朋克汽车来说，都算得上"抬咖"了。其母公司为河北御捷新能源，前身是生产低速电动车的企业，为了实现业务上的转型，在新能源市场开始发力。  它曾推出过御捷e330等新能源车型，但是在市场上反响平平，收效甚微。在看到微型电动车市场巨大的潜力后，推出了朋克汽车，并一举亮相了"美多啦"三款车型，想要从微型电动车市场取得突破。 从起点上来讲，朋克汽车便落后了其它微型电动车一大截。无论是打造出宏光MINI EV的上汽通用五菱，还是推出奔奔E-Star的长安汽车，都在汽车市场浸淫多年，能够提供非常周到的服务，拥有广泛的用户基础。而御捷新能源，则给人老年代步车企业的感觉，让人在选择的时候存在诸多顾虑。  这也是为何，朋克美美在上市后，一度无人问津的重要原因。数据显示，朋克美美在上市前三个月的销量只有63辆，稀有程度堪比很多超跑车型了。直到6月份开始，其销量才稍有起色，但是相比其它微型电动车仍然有着较大的差距。 如今，朋克多多正式上市，但鉴于其在品牌方面的劣势仍然存在，市场上看衰它的声音仍然存在。 需要承认的是，朋克多多比起朋克美美有着比较大的进步。  比如说在车身尺寸方面，其长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm，这显然能够提供更为充足的内部空间；再比如造型方面，五门四座的车身形式，能够满足家庭更多的用车场景，像接送孩子上下学，以及去菜市场、逛超市等。 此外，朋克美美的售价为2.98-4.68万元，而朋克多多的售价为2.68-3.98万元。如此一来，在"美美"与"多多"的选择中，消费者无疑更愿意选择后者。这意味着，朋克多多的上市，反而对刚有起色的朋克美美造成了比较大的打击。 在与朋克美美的比较中，朋克多多的优势比较明显，但是放在微型电动车市场，它的竞争力却又不是那么充足。  与这一细分市场中最火爆的宏光MINI EV相比，朋克多多缺少的不仅仅是强大的品牌背书，其在对消费者需求的把握上，也有一定的欠缺。 宏光MINI EV的火爆，与它K-Car的呆萌造型有很大的关系，得天独厚改装条件，让它吸引了无数的二次元爱好者加入其中，进行具有着具有创造力的涂鸦或改装。并且，这种改装风潮已经形成了一种文化，让宏光MINI EV的知名度得到进一步推广。 而朋克多多，无法建立起这种比较具有吸引力的卖点，这便导致它的竞争力比较有局限性，无法与宏光MINI EV一争高下。  事实上，除了宏光MINI EV之外，微型电动车市场实力出众的车型也不在少数。比如说以高性价比与安全性而著称的奔奔E-Star国民版，以及以续航高和配置足而闻名的科莱威CLEVER等。 另外不容忽视的是，曾与河北御捷汽车同为低速电动车企业车身的雷丁汽车，其推出的雷丁芒果车型也取得了不俗的成绩。截止到7月底，它已经斩获了7338辆的销量，展现出不同的风采。  雷丁已经正式与湖南卫视开启战略合作，雷丁芒果频频出现在《中餐厅5》这款综艺节目中，与诸多明星一起亮相，为人们留下了深刻的印象。富有创意的营销，让雷丁汽车品牌知名度迅速提高，同时也让芒果这台微型车迅速破圈。 在低速电动车企业转型升级发力微型电动车市场的道路上，雷丁汽车似乎也领先了御捷新能源一头。  数据显示，今年前7个月，A00级纯电动车累计销量为38.54万辆，市场份额占新能源汽车市场的三成。据推测，今年微型电动汽车的销量将达到70万辆以上，前景十分光明。 巨大的发展潜力，自然也吸引了更多的车企参与其中，微型电动车市场的竞争日趋激烈，对新进入的产品也提出了考验。 如今，野心十足的朋克多多已经正式上市，它是能够打破桎梏从诸多车型中突围而出，还是一如朋克美美般在市场中寂寂无名呢？相信，消费者会做出自己的选择。 文章来源【电动车在线】版权归原作者所有 |
